箱根がすき！コミュの抜け道・道路＠箱根

はい、抜け道です。

林道がまた、閉まっちゃいました。
今度は長期のようです。（～H19.1.13）

連休の箱根、渋滞にはまると宮ノ下～ICまで１時間半なんて、よくあることです。

箱根→東京方面ですが、ぽつぽつ書いてゆこうと思います。

コメント(14)

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乙女峠→２４６へ。

まったく動かなくなることはない、確実安全ルート。

白銀（白銀）林道。

「しとどの窟」から、旧道台の茶屋下。

塔ノ沢で書き込んでる『一の湯』さんのHP、こっちにも張っておきます。
荻窪I.C→入生田

一の湯さんがお勧めする、小田原西ＩＣを回避する抜け道情報。

http://honkan.ichinoyu.co.jp/include/map/hakone_nukemichi.pdf

ありがとう！一の湯さんっ！！

「一の湯」
アルカリ性単純温泉（アルカリ性-低張性高温泉）
源泉温度：55,9℃　Ph　8.5
循環・掛け流し併用式

神奈川県足柄下郡箱根町塔の沢90
0460-5-5334
http://honkan.ichinoyu.co.jp/index.html

老舗ながら低料金！に果敢に挑戦し続ける姿勢に脱帽です。
経営者の変化が激しい箱根で、江戸期から同族経営で続く真の老舗です。天晴。

[5] mixiユーザー 10月27日 21:13

仙石原で書き込んだ『しずく亭』さんのHPの、林道図解。
荻窪IC→宮城野
宮城野→荻窪IC

平成１９年１月まで閉鎖していますが、メインの抜け道です。

http://www.shizukutei.com/nukemiti.html

ありがとうございます、しずく亭さん！！

「しずく亭」
神奈川県足柄下郡箱根町仙石原1246
0460-4-2248
http://www.shizukutei.com/index.html

[6] mixiユーザー 10月27日 22:21

明神林道。
ここは許可制ですよ昔会社帰りに同僚4人で入ろうとしたら
PCが止まってました、その後も厳しくなったのか明神林道で会社にくる人はいませんね
因みに久野林道は閉鎖になる前は3ｔ以上の車は通行禁止でした
　混んでいる時は旧街道で天山まで行き温泉街を抜けてゆきます強羅から30分ぐらいでいけますよ
　小田厚～新道へのバイパスを走り料金所前でUターンし1号線に出るという人もいましたが実際どうなんでしょ

[7] mixiユーザー 10月28日 23:59

金時(明神)林道は某豆腐屋のご主人から。。。。

一緒にいた、宮城野の工務店のおじさんは｢金時ぃ～？あっちは行かないよぉ！｣
某豆腐｢今時分、開いてるだろう？？？｣

って事でしたが、この場合、工務店主人の言が正しかった訳ですね、納得。
ゲートが開いてても、見つかったら御縄で２点減点ですか。。。

新道渋滞のとき５０台に一台はＵターンしていると思う。。。
須雲ＩＣ前後に、たま～にたま～に(平休問わず１/１０確立)パトいますが。。。

予想外に嵌ってしまったら、もうお手上げですね。
湯河原～箱根で２時間半が、最長記録(自慢)。

[8] mixiユーザー 10月29日 01:51

朝の通勤時に西湘バイパスから風祭に出ず新道のほうへひた走り箱根新道の料金所前でUターンで山崎へというルート結構危険ですが早いらしいとのこと
帰り箱根新道の料金所渋滞が予測される時は旧道で帰ってます

[9] mixiユーザー 11月13日 19:00

久野林道、１１月１０日(金)に開通、めでたし×２

[10] mixiユーザー 02月03日 00:00

はこねっとのサイトに、抜け道（写真付き）がありました。
http://www.hakonet.co.jp/html_2/nukemichi.html

[12] mixiユーザー 02月14日 17:47

もう少し寝かせておこうと思ったんですが、これ気になります。

南足柄～箱根新道の５ルート
http://www.pref.kanagawa.jp/press/0702/22003/index.html

[14] mixiユーザー 02月21日 20:51

　東洋ゴム工業は20日、神奈川県小田原市と箱根町、湯河原町を結ぶ有料道路「箱根ターンパイク」(15,8キロ)のネーミングライツ(命名権)を、道路を保有、管理する箱根ターンパイク社(小田原市)～取得すると発表した。３月１日からの５年契約で、名称は「TOYO TYRESターンパイク」とする。契約金額は明らかにしていない。道路の命名取得権は日本で初めてという。
　東洋ゴムは、相模湾や富士山の景色を楽しめ、年間約100万台が通行するターンパイクの命名権を得ることで、大きな宣伝効果を見込めると判断した。
　箱根ターンパイクは2004年、東急グループから世界最大規模の民間道路事業者である豪マッコーリーグループに譲渡された。
(2007年2月21日、読売新聞)

スカイラインも、業務悪化ぎみの噂あり（すごい若いコが立ってたりしてますよね‥大丈夫か？）

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